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而海航系子公司的整体盈利能力则靠后,天津航、北部湾航空、乌鲁木齐航空、福州航空排名后6位,后两者整体亏损。在排名前5的航空公司中,春秋航空的机队规模最大,为80架,排名前15的公司中,只有上航和国航股份机队规模在100架以上,意味着规模大的优势并没有体现在盈利能力上。

其中,公司董事长、副董事长、总经理增持数量不低于15万股,公司董事(独立董事除外)、监事、高级管理人员及领导班子成员增持数量不低于12万股,副总监及证券事务代表增持数量不低于10万股。公司所属子公司核心管理人员增持数量不低于10万股。控股股东永泰集团总裁增持数量不低于7.5万股,其他管理层人员增持数量不低于6万股。

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